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ROUND15 イタリア
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予選１回目順位 |
タイム |
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予選２回目順位 |
タイム |
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決勝 |
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Ｊ・バトン |
４位 |
1'19"856 |
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６位 |
1'20"786 |
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３位 |
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佐藤琢磨 |
３位 |
1'19"733 |
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５位 |
1'20"715 |
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４位 |
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Ｏ・パニス |
１６位 |
1'22"169 |
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１３位 |
1'21"840 |
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リタイア |
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Ｒ・ゾンタ |
１４位 |
1'21"829 |
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１１位 |
1'21"520 |
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１１位 |
予選はドライコンディションで行われた。フェラーリのＲ・バリチェロがポールポジションを獲得。
決勝は決勝前に降った雨の影響でウェットタイヤを選択するチームもでてきた。ポール・ポジションのバリチェロも
ウェットタイヤを選択。ＢＡＲホンダ、トヨタの２人はともにドライタイヤ。
ただ、予想以上に路面が乾くのがＲ・バリチェロは早めのタイヤ交換を強いられる。
オープニングラップに３番手スタートのＭ・シューマッハがスピン。１５番手まで後退してしまう。
これでフェラーリ勢の勝利はないように思われた
Ｏ・パニスは１周目の第２コーナーで混乱に巻き込まれマシンを破損しﾘﾀｲｱとなった。
ＢＡＲホンダの二人は快調なペースでとばしていく。Ｊ・バトンは３７週目の２度目のピットストップが終えるまで
トップを快走。ＢＡＲホンダの初勝利になるかと思われたが、驚異的なペースで順位を上げてきた
フェラーリ勢に抜かれてしまう。そして、そのままフェラーリはワンツー体制を築き上げ、
ティフォシの前で最高の勝利を見せた
Ｒ・バリチェロのタイヤ選択ミス、Ｍ・シューマッハのスピン。このような不測の事態に陥っても勝ってしまう
今シーズンのフェラーリは本当に異次元の速さを持っている。
ＢＡＲホンダは3、４位のダブル入賞！ルノーがこのレース、ノーポイントだったため、ついに
コンストラクターズランキングで２位に上がった。
イタリアＧＰ終了から１週間がたとうとしているが、この１週間にＦ1ではさまざまなニュースがあった。
1997年のワールドチャンピオン、ジャック・ヴィルヌーブの復活！シルバーストンでのルノーのテストから
復活し、残りの３戦はルノーで戦うとのこと。そして来期はザウバーでフル参戦。
Ｊ・トゥルーリはルノーを更迭。噂となっていたトヨタへの移籍。トゥルーリもシルバーストンでのトヨタのテストに参加
そしてももっとも今週もっともＦ1界を震撼させたニュースはフォードのＦ1撤退。これによりジャガーの消滅、
ジョーダン、ミナルディは新しいエンジンサプライヤーを探す必要がでてきた。
ジャガーはどこかに売却されるような話もでてきている。もし買い手が見つからず、来シーズン出走台数が
１８台となるとなると、コンコルド協定で決められた20台以上の出走に違反し、どこかのチームが
3台出走させることになるかもしれない
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