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ROUND14 ベルギー
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予選1回目順位 |
タイム |
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予選2回目順位 |
タイム |
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決勝 |
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Ｊ・バトン |
10位 |
1'58"837 |
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12位 |
2'00"237 |
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ﾘﾀｲｱ |
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佐藤琢磨 |
11位 |
1'58"929 |
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15位 |
2'01"813 |
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ﾘﾀｲｱ |
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Ｏ・パニス |
18位 |
2'01"472 |
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9位 |
1'59"552 |
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8位 |
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Ｒ・ゾンタ |
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タイム無し |
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20位 |
2'03"895 |
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10位 |
2年ぶりに復活のベルギーＧＰ。ここ、スパ・フランコルシャンはドライバーに人気が非常に高いコースでもある。
予選は雨となった。トヨタのＲ・ゾンタは1回目の予選中にマシンをクラッシュさせてしまい、タイム無し。
2回目の予選までになんとかマシンを直すが未修復の部分があり、タイムがだせず最後尾からのスタート。
ＢＡＲホンダの二人は強い雨用のタイヤを選ぶが、二人がアタックするときは思った以上に雨は降っておらず、
セクター2以降で思った以上にタイムが伸びなかった。
それにしてもさ、地上波の予選は扱いが小さすぎると思う。いくら数字とれないからって、情報量が少なすぎると思う
決勝はモナコ、アメリカのように大荒れのレースとなった。佐藤はオープニングラップのオールージュでＭ・ウェバーに
追突されてコースアウトしﾘﾀｲｱ。Ｍ・ウェバーは１コーナーで他車と接触しフロントウイングを失い、オールージュを
スロー走行していた。しかし、その走行していた場所がレーシングラインだった。佐藤はウェバーをパスしようとし、
ウェバーの右から避けるが、すぐ脇をウイリアムズのＪＰ・モントーヤが走行。ちょうど、ウェバーとモントーヤに
挟まれる形になり、ウェバーに追突されてしまった。
Ｊ・バトンは5位走行中の30周目に右のリアタイヤがバーストし、スピンアウト。
ＢＡＲホンダは今シーズン初のダブルﾘﾀｲｱとなった。
Ｒ・ゾンタは残り3周で4位までポジションをあげるが、エンジントラブルでﾘﾀｲｱとなる。4位フィニッシュだったら、
トヨタの最高順位だった。3回もセーフティカーが入るという荒れたレースを制したのは名門復活の兆しをみせる
マクラーレンのＫ・ライコネン。イギリスのとある記者が「もし、今シーズン中にマクラーレンが優勝したら
シルバーストンを裸で1周走る」といったそうだ。ライコネンが記者会見で言ったのでその記者はもう逃げられないの
ではないだろうか？また、このレースでＭ・シューマッハが7度目のワールドチャンピオンを獲得
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