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ROUND13 ハンガリー
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予選1回目順位 |
タイム |
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予選２回目順位 |
タイム |
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決勝 |
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Ｊ・バトン |
７位 |
1'19"878 |
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４位 |
1'19"700 |
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５位 |
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佐藤琢磨 |
５位 |
1'19"695 |
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３位 |
1'19"693 |
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６位 |
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Ｏ・パニス |
１４位 |
1'20"491 |
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１３位 |
1'21"068 |
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１１位 |
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Ｒ・ゾンタ |
１２位 |
1'20"199 |
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１５位 |
1'21"135 |
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リタイア |
佐藤琢磨が久々に予選３番手獲得。トヨタはダ・マッタに代わりＲ・ゾンタがレギュラードライバー昇格。
ダ・マッタはチーム内で何かあったようだ。ここ、ハンガロリンクでは奇数グリッドが有利といわれているので、
スタートに期待がかかったが、５番手スタートのＦ・アロンソ（ルノー）のにスタートで先行される。
その後の１コーナーで佐藤はレコードラインをはずし、加速が伸びずオープニングラップで８番手まで順位を
落としてしまう。追い抜きがほぼ不可能とされるハンガロリンクではコース上でのオーバーテイクはほぼ見られず、
ピット戦略で順位が入れ替わる程度だった。１コーナーをフェラーリの２台がワンツー・体制でいった瞬間に、
レースの結果がわかってしまったようなそんなレースだった。
このレースでフェラーリは１９９９年から６年連続コンストラクターズタイトルを獲得。
次のベルギーまたはその次のイタリアでＭ・シューマッハのドライバーズタイトルが決まるだろう。
自分としては残りのシーズンの楽しみはルノーとＢＡＲホンダのコンストラクターズ２位争い、
ザウバー。ジャガー、トヨタのコンストラクターズ６位争い、佐藤琢磨の残りのレースで何度表彰台に上がれるかなど、
フェラーリ以外の要素が楽しみだ。
フェラーリファンの人はＭ・シューマッハが年間最多勝記録更新（このレースでＭ・シューマッハが今シーズン１２勝目と
なったので、現在これが最高記録）や同一チーム獲得ポイント記録更新（現在の最高記録は２２２ポイント。
フェラーリの１３戦終了時の獲得ポイントは202）、
マクラーレンがもつ同一チーム勝利数15勝は残り5戦中4勝で記録更新となる。
残りのレースもまだまだ楽しめる要素があるが、やはり来シーズンのほうが楽しみだ。トップチームで移籍が相次ぎ
来シーズンのポディウムには今シーズンとは違った顔ぶれが並ぶことに期待したい
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