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ROUND12 ドイツ
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予選１回目順位 |
タイム |
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予選２回目順位 |
タイム |
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決勝 |
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Ｊ・バトン |
３位 |
1'13"535 |
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３位 |
1'13"673 |
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２位 |
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佐藤琢磨 |
１３位 |
1'14"465 |
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９位 |
1'14"287 |
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８位 |
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Ｏ・パニス |
５位 |
1'13"640 |
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１０位 |
1'14"367 |
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１４位 |
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ダ・マッタ |
１６位 |
1'15"119 |
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１５位 |
1'15"454 |
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リタイア |
Ｊ・バトンは金曜日のフリー走行中にエンジンを交換したので１０グリッド降格の１３番手からのスタート。
佐藤琢磨はフリー走行中のクラッシュでほとんど走りこめず、マシンのセッティングが決まらないまま予選にのぞんだ
トヨタは今回からＴＦ104Ｂを投入。ドイツＧＰが始まるまえのテストでは一部パーツが間に合わず、完全な状態での
走行は今回が初めてとのことなのでぶっつけ本番に近い状態でのレースになってしまった。
決勝はＢＡＲホンダの二人とルノーの二人が熱いバトルを展開。レース後半、Ｊ・バトンはヘルメットのストラップが
緩み、ストレートではヘルメットを押さえながら走行しなくてはならなくなってしまった。
序盤からHANSデバイス（頭頚部保護システム）の不調でドライビングに支障を来たし、
終盤ではスピンの場面もあったが8位でゴール、バトンと共にダブル入賞！！
Ｊ・バトンは１３番手スタートから２ストップ作戦で見事に２位入賞！もし、３番手スタートだったら、
Ｍ・シューマッハとかなりいい勝負ができたのではないのだろうかと思うレースだった。
トヨタはＴＦ104Ｂの熟成が進めば上位に食い込んでこれると思う。コンストラクターズランキング６位には
なってもらいたい
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